Tot sobre garatges fets amb blocs de formigó d'argila expandida

El formigó d'argila expandida en els últims anys s'ha convertit en un material molt comú per a la construcció d'estructures lleugeres, però prou resistents. Fins i tot es construeixen edificis bastant grans a partir d'ell, i encara més és adequat per construir un garatge. Abans de començar les obres de construcció, val la pena entendre la tecnologia i la seqüència d'accions.

Els garatges fets de blocs de formigó d'argila expandida són populars en aquests dies a causa d'una sèrie dels seus propis avantatges:

• respectuós amb el medi ambient - A diferència del formigó d'escòria relacionat i molts altres materials similars, els blocs de formigó d'argila expandida no emeten cap toxina fins i tot quan s'escalfen;

• rendibilitat - El formigó d'argila expandida costarà al propietari del lloc molt més barat que la majoria de materials alternatius;

• velocitat de construcció - tenint en compte la mida de cada bloc individual, és fàcil suposar que la instal·lació és diverses vegades més ràpida;

• propietats aïllants - el material de construcció porós no permet que la calor, la humitat o els sons estranys passin, creant un ambient còmode a l'interior de l'habitació;

• resistència ambiental - El formigó d'argila expandida no es podreix i no s'oxida, també és poc interessant per a les plagues;

• pes lleuger - a causa de la seva baixa densitat, els blocs lleugers són còmodes de transportar, les seves grans dimensions tampoc interfereixen amb el treball sense l'ajuda d'equips de construcció.

El garatge no s'ha de percebre només com una caixa per a un cotxe: en els projectes creatius moderns, l'edifici també està equipat amb un àtic còmode. A més, val la pena equipar l'habitació amb una fossa de visió i la seva profunditat s'ha de pensar amb antelació, tenint en compte els paràmetres del vostre propi cos - cal encaixar-hi amb confiança, sense limitar-se en accions.

També és important calcular per endavant el nombre de blocs de formigó d'argila expandida: és bo quan decidiu construir un edifici a partir de blocs monolítics. Les dimensions d'un bloc depenen del fabricant, però normalment són 20x30x60 cm o 10x30x60 cm. Tingueu en compte que només la primera opció s'utilitza per a la construcció de parets de càrrega exteriors, i la segona és una solució només per a les particions internes.

Per calcular el nombre de blocs de garatge necessaris, per exemple, 6 per 8 metres, primer calculem el perímetre de les parets i després el multipliquem per la seva alçada: obtenim l'àrea de totes les parets. Multipliquem la longitud i l'alçada d'un bloc entre nosaltres: obtenim la seva superfície. Restem la quadratura de finestres i portes de l'àrea total de la paret, després de la qual cosa dividim l'àrea restant de les parets per la mida d'un bloc. Serà correcte fer un estoc de material d'aproximadament un 15% en cas d'error en els càlculs.

Podeu construir un garatge amb les vostres pròpies mans si tracteu totes les etapes de la tasca de manera responsable i amb la paciència deguda.

Una base de tira és suficient per a una estructura lleugera feta de formigó d'argila expandida, però sota la tira, primer hauríeu de fer el marcatge correcte. Cal dibuixar les línies de marca directament al terra i, perquè siguin rectes, marqueu la zona amb clavilles i estireu una corda entre elles. Assegureu-vos que tots els angles estiguin ajustats correctament abans d'excavar trinxeres.

Les parets de la fossa s'han de protegir del rentat amb una pel·lícula de polietilè impermeable. S'aboca un coixí de sorra i grava al fons, que s'ha de vessar amb aigua, d'aquesta manera s'apoderarà de manera més fiable. La formació del coixí es realitza en capes amb un gruix de 10 cm o més, després de cada capa s'aboca una capa de formigó, però només després que la barreja de sorra i grava s'hagi assecat. No serà possible completar la tasca ràpidament, però no hauríeu d'ignorar el requisit pel bé de la durabilitat de la base.

La fossa d'inspecció es col·loca immediatament després d'abocar la base o en el procés de formació de les seves capes. És important calcular correctament els paràmetres del recés: l'amplada no pot superar la distància entre eixos del cotxe i fins i tot hauria de ser 20 cm menys per a una conducció còmoda al garatge. De mitjana, l'amplada de la fossa surt d'uns 80 cm.La profunditat de l'estructura és el creixement del propietari, més uns 20 cm d'estoc, que us permeten girar-vos.

Sota les dimensions adequades (però amb un marge decent), caven una fossa, el fons de la qual, de nou, està cobert amb un coixí de grava, però no amb sorra, sinó amb argila: té propietats impermeabilitzants. El coixí es forma en diverses capes successives, després de les quals es cobreix amb una pel·lícula per millorar l'efecte. Només després d'això, el fons s'aboca amb formigó, ja a la part superior de la pel·lícula.

El terra del garatge s'ha de prendre seriosament: experimentarà una càrrega molt més gran que el terra d'una sala d'estar. Al mateix temps, l'esquema per crear un pis en un garatge és molt similar a la creació d'una base descrita anteriorment, només sense excavar trinxeres. En aquest cas, el coixí de sorra i grava també es col·loca en diverses capes i s'aboca amb aigua. No es recomana estalviar materials.

Per augmentar la resistència i la durabilitat del sòl, els experts aconsellen col·locar primer una malla de reforç sobre la capa superior del coixí i només després omplir-la de formigó. La pedra picada afegida al formigó ajudarà a millorar encara més l'efecte.

Podeu començar a construir parets només després que s'hagin resolt tots els problemes amb la base i el sòl. El gruix d'un bloc de formigó d'argila expandida serà suficient per a la seguretat i la fiabilitat i, en general, la maçoneria feta d'aquest material no difereix del maó en res, tret de l'augment de la velocitat d'implementació.

Per establir la base de les parets, es realitza un procediment que vam fer per separat per al terra: es col·loca una malla a la part superior de la base de la cinta, que s'aboca amb formigó i s'anivella. A la part superior (després que la solució s'hagi solidificat), es col·loquen blocs, els buits entre els quals es recobreixen amb morter. La següent fila s'ha de compensar amb mig bloc de la fila anterior per tal de distribuir correctament el pes de l'estructura.

Podeu pensar en moltes opcions de disseny de sostres, però previsiblement la més senzilla serà la decisió a favor d'un sostre inclinat. El requisit fonamental per a això és la fiabilitat, perquè el cotxe dins de l'edifici s'ha de protegir de les precipitacions atmosfèriques.

Per començar, es fa un marc de fusta a partir d'una barra, que s'enganxarà a les parets amb vores sortints per tots els costats perquè no sigui emportat pel vent. Abans del muntatge, la fusta s'ha d'impregnar amb antisèptics i compostos especials que faran que el material sigui durador fins i tot en condicions exteriors.

Quan el marc del sostre està muntat i ben ajustat a les dimensions de les parets, el material de coberta s'hi col·loca a sobre; la funció principal de calor i impermeabilització recau sobre ell. A la part superior del material de coberta, podeu disposar qualsevol material de coberta que trieu d'acord amb les instruccions per instal·lar aquests productes.

No és desitjable que els blocs de formigó d'argila expandida es mullin, la qual cosa significa que cal tenir cura de la impermeabilització, que al mateix temps protegeix de la pèrdua de calor. Podeu protegir els materials de construcció de la penetració d'humitat amb betum, membranes a base de polímers o aïllants penetrants. Cada opció és bona a la seva manera.

Avui en dia, l'aïllament penetrant és popular, que tendeix a expulsar l'aigua dels porus i omplir-los per si mateix. El material processat perd la seva porositat i deixa d'absorbir la humitat. Aquestes impregnacions es poden utilitzar fins i tot sobre una superfície ja humida.

L'opció de membrana és força pressupostària: a baix cost, podeu aconseguir un bon nivell de protecció de les parets. Pel que fa al betum, és conegut pels constructors de les generacions passades i, tot i que avui dia ja no es considera una solució superior, segueix sent popular per la seva impressionant barata.

Si les finestres del garatge són opcionals i poden estar absents en principi, no podeu prescindir d'una porta. Avui dia, hi ha tres tipus principals de portes, que en qualsevol cas s'hauran de comprar al fabricant; és poc probable que sigui possible fer-les amb les vostres pròpies mans. Però teòricament pots penjar-ho tu mateix.

• L'estructura oscil·lant consta de dues fulles - aquesta és la solució més antiga i senzilla, que és valuosa per l'extrema simplicitat i durabilitat de l'estructura. Primer, heu de soldar el marc des de les cantonades d'acer i fixar-lo de manera segura a l'obertura, després de la qual podeu penjar la porta amb les frontisses. Alguns artesans fabriquen ells mateixos faixa a partir d'un full professional.

• Les portes amb mecanisme de corredissa automàtica tenen un aspecte agradable i són una porta que llisca cap al costat, alliberant el pas. L'autoproducció d'aquest dispositiu és gairebé impossible i haureu de gastar molts diners. En aquest cas, la porta de sortida necessita un lloc per no interferir amb la vida normal de la llar i no xocar contra res.

• Les portes elevadores resolen el problema de l'espai, que es trobava a l'opció de retrocés descrita anteriorment, però en cas contrari tots els problemes són idèntics.

Només el propi propietari decideix com decorar les parets interiors d'un garatge de nova construcció i pot triar en funció de les seves pròpies preferències estètiques. Al mateix temps, s'aconsella triar materials que es distingeixen per una durabilitat impressionant, que siguin extremadament fàcils de mantenir i que no absorbeixin la brutícia i, en la millor versió, tenint en compte les precaucions bàsiques de seguretat, encara no es cremen. L'últim factor, però, és ignorat per molts constructors. En vista d'això, els més populars són quatre materials d'acabat:

• folre - és relativament barat, però us permet crear un interior original;

• Panells de PVC - tenen demanda pel seu baix cost, facilitat d'instal·lació i bellesa estètica, però aquest és el material menys respectuós amb el medi ambient;

• rajola - Car, però sens dubte l'opció més pràctica;

• guix - un nom general per a una sèrie de materials d'acabat amb diferents propietats.

Com construir un garatge amb blocs de formigó d'argila expandida, vegeu el vídeo.