Tot sobre les bombes de rentavaixelles Bosch

Qualsevol mal funcionament del rentavaixelles és el resultat de causes específiques. Si la màquina ha deixat de drenar aigua, cerqueu l'origen de l'avaria a la bomba d'evacuació (desguàs). Problemes per rentar plats? Això vol dir que cal comprovar la bomba de circulació (recirculació). La substitució de la bomba del rentavaixelles és un d'aquells tipus de reparacions que es fan per compte propi. El més important és l'aspiració i l'orientació pas a pas.

La bomba de circulació està dissenyada per omplir el sistema d'aigua. Funciona sense parar, bombejant i subministrant aigua als balancins (aspersors), des d'on s'expulsa sota una forta pressió. La màquina obre el dispensador (dispensador) de detergents, i les restes de menjar es renten a la safata, des d'on entren al filtre. L'aigua usada es torna a purificar i s'envia als broquets. Per aquest motiu, la bomba també s'anomena bomba de recirculació.

Un problema greu pot ser l'avaria dels components de les bombes de circulació i desguàs del rentavaixelles Bosch.

Una causa comuna de fallada de la unitat de recirculació són les fuites. El medi líquid penetra als casquets de grafit, elimina el lubricant, la qual cosa provoca el seu desgast. La zona més vulnerable de la bomba de drenatge és l'impulsor. Els fils sovint es torcen al seu voltant, els cabells, bloquejant el funcionament del dispositiu, en aquest sentit, és important realitzar una neteja regular. En els models més moderns de rentavaixelles Bosch, sovint fallen els elements de calefacció.

Amb pocs coneixements de tecnologia, és molt possible determinar de manera independent per quin motiu el rentavaixelles és inusualment sorollós o no funciona en absolut. Si l'aigua no circula a la unitat, els filtres fins i gruixuts no estan obstruïts i els broquets dels aspersors estan nets, això és un senyal que ha arribat el moment de canviar el motor de circulació; no hi pot haver altres versions. .

Atenció! El motor de circulació no és reparable, està subjecte a substitució.

La raó més famosa de la fallada de la bomba de drenatge, no només en màquines Bosch, sinó també en altres productes de tipus similar, és la contaminació del filtre de drenatge juntament amb la bomba amb objectes estranys. El filtre és molt fàcil de netejar i està llest per tornar-lo a utilitzar, però la situació de la bomba sovint és molt pitjor, si no funciona, s'ha de canviar. Per desmuntar, caldrà desmuntar, de fet, tota la màquina. Si dubteu de les vostres pròpies capacitats, és recomanable convidar a un especialista.

Això requereix un tornavís pla i Phillips. Però, per estar segur, hauríeu de preparar unes alicates, un amperímetre i un punxó:

1. calen alicates per estrènyer els elements de subjecció que subjecten la bomba del rentavaixelles;

2. es necessiten tornavís per desenroscar els elements de fixació;

3. es necessitarà un punxó per connectar els panells per facilitar-ne l'eliminació;

4. cal un ampervoltòmetre per mesurar la resistència de les parts elèctriques.

El procés d'eliminació de la bomba de drenatge (drenatge) PMM es realitza en diversos passos.

1. La unitat s'apaga, es desactiva, l'aigua es tanca. Abans de treballar amb PMM, és obligatori la desconnexió absoluta de les comunicacions. Les obres de reforma seran segures.

2. Traieu els plats, la reixeta i els dispositius de filtre de la màquina. Tanquen l'accés al lloc de treball clau.

3. Traieu l'aigua de la paella. Si la unitat no té accés a l'element filtrant, l'aigua s'ha de recollir amb una esponja o drap.

4. Traieu la coberta, el tub basculant, la reixa de drenatge i el cargol. Tots els elements es fixen amb cargols autorroscants o s'insereixen a les ranures del dispositiu. A través d'ells es forma la rotació de l'aigua i la seva descàrrega al PMM.

5. Un panell de plàstic o metall es troba sota els components desmuntats. També es pot subjectar amb pestells o cargols. S'ha de treure.

6. Sota el panell es col·loca un aïllant tèrmic de dues capes de goma escuma i feltre. També és recomanable eliminar-los per comoditat.

7. El cos de la unitat es pot inclinar cap enrere, netejar les superfícies. Per a un accés més còmode a la bomba, també es desenrosquen els cargols autorroscants frontals del palet.

8. La bomba es troba en un seient especial. Hi ha connectat un cable, un tub i un regulador d'aigua. Les peces es separen amb cura.

9. Després de desconnectar el cable i el tub, la bomba es pot treure. L'estructura del producte és molt semblant a les bombes de les rentadores.

10. Es munta una nova peça de recanvi a l'antic lloc. Les peces connectades s'instal·len en el mateix ordre. Per no confondre la seva ubicació, podeu disparar la bomba amb antelació amb una foto o un vídeo.

Extraure la bomba de recirculació és fàcil. Etapes:

• obriu la porta de càrrega del cotxe i traieu tot el que no sigui necessari de la cambra;

• traieu amb cura l'aspersor del lloc de fixació;

• traieu la malla del filtre gruixuda;

• desenrosqueu els elements de fixació;

• desmuntar panells laterals, fixacions de plàstic;

• traiem l'aïllament tèrmic per no interferir, el deixem de banda;

• per comoditat, col·loqueu acuradament la màquina cap per avall;

• desconnecteu la mànega d'entrada i el palet amb elements del cos;

• desconnecteu el cablejat elèctric i la mànega de desguàs;

• desmunteu amb cura els elements de fixació de la porta: molles, desconnecteu les mànegues d'entrada i de desguàs;

• desmunteu amb cura el palet per no danyar el flotador;

• el bloc de la bomba s'ha obert.

Ara només queda treure la bomba de recirculació i instal·lar-ne una de nova.