Tot sobre canals

El canal té una secció transversal en forma d'U a la secció transversal. Els elements principals són la part posterior i les dues bandes laterals. En les construccions de gran i baix, la construcció de ponts i escales, és impossible prescindir d'un canal.

Aquesta estructura, que és una "P" de tall en secció transversal, té una resistència significativa a la flexió en comparació amb l'acer de cinta o angle convencional. El gruix de la paret és de diversos mil·límetres; sense aquest requisit, el canal és molt més fàcil de doblegar.

Es pot col·locar en qualsevol de les 4 posicions: a les parets laterals, a la paret principal i cap amunt amb la paret posterior. - la resistència a la deflexió es mantindrà molt alta. El canal es produeix en forma de productes amb prestatges iguals i desiguals (un tall), amb i sense pendent de prestatge. L'estructura, que inclou el canal i les cantonades, sembla força estable.

Segons el material del qual està fet aquest element, es distingeixen peces d'alumini i acer... L'alumini és més fàcil de doblegar que l'acer, té menys resistència, el metall pur es trenca fàcilment i transfereix la vibració a més elements de l'estructura, gairebé sense extingir-lo. L'aliatge de l'alumini amb altres metalls - magnesi, coure, ferro i altres additius d'aliatge- permet obtenir una composició més plàstica, però, la densitat i la resistència no són tan altes com en el cas de l'acer.

Acer els mateixos canals, encara que es processen no amb menys facilitat que l'alumini (el mateix acer 3 està ben perforat, soldat, tallat i tornejat), tenen una duresa i una resistència molt superiors. D'això es dedueix que l'alumini no es pot utilitzar com a material de partida per a la construcció d'estructures portants. No obstant això, per a la construcció de marcs auxiliars, sempre que el seu gruix en l'element sigui tres vegades el gruix de l'acer en un producte equivalent en mida, es permet el seu ús com a material de canal.

Per exemple, la parada coberta d'autobús es realitza mitjançant cantonades i canals, principalment d'acer: L'estructura de suport ha de suportar huracans i nevades. Però l'enquadrament de les guies de plexiglàs, gràcies al qual les insercions transparents del material de la làmina no cauran, també es pot fer a partir d'un canal d'alumini doblegat amb un buit prim en forma d'U.

Segons el disseny, els canals es subdivideixen en doblegats (en forma d'U a la secció) i d'angles aguts (en forma d'U). Els primers s'utilitzen per a l'acabat i suport de marcs de mobles, on les cantonades afilades fan malbé l'aspecte del producte, les segones com a estructures de càrrega emmascarades sota un revestiment o guix, la tasca de les quals és suportar l'efecte principal del pes, la pressió dels elements superposats i altres. atributs d'un objecte concret, així com de les persones que hi treballen.

Per designació, el rotlle metàl·lic del canal es subdivideix en construcció d'automòbils i carros. L'estructura de suport i funcionament dels cotxes i vagons es té en compte, respectivament, segons GOST 19425-1974 i 52671-1990. Aquests elements es produeixen en forma de segments de 4-13 m.Un encàrrec especial per a camions de llarg recorregut -vagons per a remolcs, remolcs de cotxes, plataformes de càrrega per al transport d'equips militars i especials, cotxes, peces d'avions i míssils- es realitza per acord previ amb el client. No es pot enrollar un canal en una badia; això requeriria un tambor amb almenys un radi de diversos quilòmetres, només es produeix en forma de segment. A la pràctica, s'utilitzen segments amb una longitud de 2 a desenes de metres.

Els laminadors produeixen canals de longituds mesurades i no mesurades. La longitud mesurada pot ser amb una resta no superior al 5% del pes de la pila. La resta de la longitud s'afegeix almenys 3 mm. No té sentit utilitzar "pesos" grans, ja que un canal de gran mida per construir estructures és un producte massiu i pesat: el pes d'un comptador corrent pot superar els 100 kg. Per força, el canal es classifica en grups: A - alta resistència, B - força estàndard. Canal: en primer lloc, un tipus de perfil al qual s'imposen requisits de força estrictes.

Segons el disseny de les prestatgeries, els canals es produeixen amb un pendent dels prestatges en la direcció entre ells. Això vol dir que els prestatges no es dobleguen cap als costats, sinó que el seu gruix és variable: disminueix en la direcció des de la paret posterior fins a les vores laterals terminals, que són paral·leles, com les vores de la prestatgeria, entre si. L'angle d'inclinació dels costats interiors de les cares laterals pot arribar als tres graus a un dels costats longitudinals del producte.

Els elements de canal iguals i desiguals es produeixen al llarg de l'amplada dels prestatges. La igualtat està rígidament especificada per GOST 8278-1993. Pel que fa a la precisió, els canals es subdivideixen en classe A (alta precisió), B (augmentada) i C (estàndard). La coberta del canal pot constar de diferents metalls. Els productes galvanitzats són molt populars. L'anodització del canal amb coure, alumini i crom és molt menys freqüent que les unitats galvanitzades.

L'alçada del canal de brida igual és de 50-400 mm, l'amplada és de 32-115 mm. A més de les longituds mesurades i no mesurades, aquests productes també es fabriquen com a elements amb una longitud limitada (dins els límits d'errors). Aquestes característiques estan estrictament regulades pel mateix GOST 8281-1980. El càlcul de la deflexió es fa mitjançant el mètode de comparació amb la biga en I: segons la resistència a les forces de flexió dirigides perpendicularment, el canal és inferior a la biga en I ("creu" a la secció transversal).

Quan es dissenyen estructures de suport estructurals, es té en compte el pendent de les vores interiors, el gruix de les parets posteriors (principals) i laterals, el radi d'arrodoniment a la convergència del tauler principal i les parets laterals. Un paper igualment important també té l'amplada de la paret i els prestatges, el pes de tot el segment i el metre corrent, el grau d'acer del qual està fet el producte. Malgrat que el canal pot ser d'acer St3, també es poden utilitzar altres graus altament especialitzats, per exemple, la composició resistent a les gelades 09G2S. Quan la resistència a la corrosió és important, s'utilitzen aliatges de carboni mitjà i baix amb un alt contingut de crom i níquel, per exemple, aliatges amb un marcador "X2", "X3", "X2H" a la designació i altres. En casos rars, s'utilitzen canals d'acer inoxidable, fets d'acers del tipus "X13" i superiors (a partir d'un 13% de crom en pes).

Per a la fabricació d'alguns tipus de canals, s'apliquen els següents estàndards GOST: 8240-1997 - per a productes laminats en calent, 19425-1974 - Element en forma de T (barra en T), biga en I i canal especial, 8278-1983 - productes doblegats, 8281-1980, elements de brida desiguals doblegats, 5422-1973 - Productes "tractor", 5267.0- 1990 - Assortiment "carruatge", 21026-1975 - Prestatge doble per a bogies. El pendent de les prestatgeries laterals, que ascendeix al 4-10%, està regulat per GOST 8240-1997.

Per disseny, els canals es marquen com a "U" - amb un pendent dels costats interiors de les parets laterals, "P" - estrictament paral·lel a la versió estàndard, "L" - lleuger amb una disposició paral·lela de vores, "C" - especialitzat , "E" - disseny econòmic. Les penúltimes de les varietats anteriors són amb buits tecnològics, perforació a un interval determinat: ambdues s'utilitzen principalment en la indústria de la màquina-eina.

El marcatge numèric proporciona una indicació del gruix de la paret posterior. Els productes anomenats "canal-25" proporcionen una amplada de la paret posterior de 25 cm. Les dimensions 200x120 mm corresponen a "20" nominals, que té un disseny de prestatge igual, i l'amplada de les dues parets laterals és de 12 cm. Si, per exemple, s'especifica l'atribut 200x110x120, llavors heu de tractar amb un producte en què una paret lateral té una amplada d'11, l'altra - 12 cm i el producte en si està estandarditzat com a canal-20. El paquet o la pila també indica el GOST segons el qual es va produir el producte i el grau d'acer, per exemple, 09G2S, St4sp (acer "calm" 4) o, per exemple, 12X14H2 (un de les dotzenes de graus d'acer inoxidable) .

La gamma de cantonades és molt més àmplia que la gamma de productes de canal. Utilitzeu productes del tipus i classe adequats, escollint la marca més propera a les dimensions i pesos més petits. També cal tenir en compte el moment d'inèrcia al llarg de l'eix, la resistència al llarg de l'eix de l'element i el radi de gir. Els desenvolupadors novells simplement prenen un producte amb un marge de seguretat (pes, gruix i amplada de les parets). L'element ha de suportar el triple de la càrrega que se suposa que s'utilitza per a la construcció d'una estructura o edifici: això també és important per mantenir la resistència sísmica de l'edifici.

També hauríeu de triar productes que no ocasionin dificultats en el processament. Aquí es resolen dues tasques: resistència (elasticitat, resistència a l'impacte i duresa en una combinació òptima) i fragilitat en calent i fragilitat en fred extremadament baixes. La fragilitat en calent ha de ser mínima, això significa que l'acer del qual està fet el canal té prou resistència a l'esquerda durant el refredament immediatament després d'aplicar les soldadures.

La integritat de la soldadura refrigerada ve determinada per la tendència de l'aliatge d'acer a les deformacions tèrmiques, que impedeixen la formació de massa microesquerdes a la soldadura de refrigeració. En aquest cas, els acers simples de carboni mitjà del tipus St3 no són capaços de resoldre completament aquests dos problemes. El distribuïdor seleccionarà un canal per al client amb les característiques mecàniques i físiques necessàries que siguin adequades a una situació concreta, per exemple, durant la construcció d'un edifici de gran alçada monolític de bastidor.

Juntament amb les cantonades, els accessoris i les canonades, el canal estableix la resistència a la càrrega, sense la qual cap edifici ni estructura hauria fet. Els elements més gruixuts i més grans s'utilitzen per a la construcció de ponts i edificis, hangars, els seus homòlegs més petits. - per a la reconstrucció, reparació, reurbanització d'objectes ja construïts. Per tant, per als treballs de reparació i reurbanització, s'utilitza el canal 20: l'alçada de la paret posterior és de 20 cm. Les tires laterals inclinades poden suportar un pes de càrrega més gran que les rectes.

Els canals d'acer inoxidable es poden utilitzar, per exemple, per a la construcció d'estructures i estructures històricament significatives: L'acer inoxidable pot suportar la pluja durant 100 anys o més sense perdre el rendiment bàsic. A la construcció, els canals s'utilitzen no només per a sostres i marcs de paret, sinó també per reforçar les obertures de finestres i portes: en cadascuna d'elles n'hi ha prou amb un segment d'1,5-2 m. són mínims: més del doble del factor de seguretat, s'exclou la seva deflexió.

La indústria de la construcció de màquines preveu l'ús de canals fets d'acers diferents de St3 i composicions similars. Per exemple, a les regions del nord de Rússia, el mateix aliatge resistent a les gelades 09G2S, que té indicadors de fragilitat més baixos, s'utilitza per a la construcció de carros, màquines-eina i màquines-eina. A partir d'aquest i d'aliatges similars, el contingut de fòsfor i sofre, afectant la fragilitat en fred, es redueix a límits tecnològicament mínims (0,005% per a cadascuna de les impureses).

Els acers de construcció de màquines i màquines-eina utilitzats per a la producció d'elements de canal es poden marcar amb el símbol "A", que denota un alt grau de purificació d'impureses nocives. Tanmateix, els acers per a eines com U11, U12 no s'utilitzen en la producció de productes de canal: la tasca del canal és construir un marc de suport i bigues, i no tallar broquets que funcionen en una màquina per a un propòsit específic. Per exemple, una fresadora de cinta transportadora o una màquina de soldadura automàtica pot tenir un marc de canal-angle: això es fa per estabilitat, immobilitat de l'estructura de suport.

Per organitzar rampes s'utilitzen petits canals (denominacions 10a, 12a). Aquests últims faciliten el desplaçament dels ciclistes, patinets des d'una cota, serveixen de guies per a cadires de rodes i carros per a tot tipus de finalitats. El canal-20/25, reforçat amb suports fets de segments de la mateixa classe, forma una rampa amb una pressió de càrrega més potent, apta per a garatges, estacions de servei, centres de servei d'automòbils, on per a una reparació ràpida i exitosa caldrà conduir el cotxe a una elevació especial. Els mateixos dispositius s'utilitzen en els camions de remolc: una rampa o plataforma de canal es fixa a un potent accionament que puja i baixa aquesta rampa.

Per obtenir informació sobre com triar el canal adequat, mireu el següent vídeo.